□孙维国

日前，中国公路学会公布“2025年度美丽公路项目”名单，海门区三德线位列其中。

（5月13日本报3版）

一条公路能通达的不只是山川湖海，还可以串联城乡、连通产业、联动民心。当公路成为激活一地资源的“引擎”、带动群众致富的“快车”时，便不只是一条路，而是一条希望之路、共富之路。

最美公路的共富效应，首先体现在唤醒了沉睡的资源。有了路的通达，资源被发现、被盘活、被转化，变成游客眼中的美景、市场追逐的产品、群众增收的门路。草莓和西瓜不再“熟了没人买”，红木家具不再“名声响而路难行”，靠着一条路，农文旅齐头并进，“土特产”也能成为“新名片”。

更重要的是，最美公路不是“景观工程”，而是“发展工程”。不是把人“带进来”就完事，而是要让人“留下来”。道路两侧是民宿的烟火气、产业的生长点、群众的幸福感。一条路盘活的是一片产业，带动的是多人就业，改变的是一种生活方式。只有把“美丽”转化为“收益”，把“颜值”转化为“价值”，最美公路才能真正成为群众心中的“共富线”。

激发“最美旅游公路”的共富效应，离不开系统性设计和联动式布局。要把道路建设与区域规划、景区打造、产业集聚、人才引育一体推进，实现从“串点成线”到“织网成面”的转变。只有资源整合了，产业联动了，服务配套了，最美公路的“乘法效应”才能真正释放出来。

总之，“最美公路”既是“交通工程”，也是“民生工程”“生态工程”“产业工程”。唯有多维发力、统筹推进，才能让“一路好风景”升腾“满城烟火气”。