除了让收费摆渡车成为“必选项”外，有的景区摆渡车还存在捆绑销售、管理混乱等问题。

今年3月，天津的大学生小金到云南某景区游玩，她先是在网上买了60元的景区大巴车和索道套票，下车后，发现离想去的点位仍较远，她又花60元买了电瓶车票。“没想到，一个景区的交通票竟设置得如此繁琐。”小金直言，这次摆渡车换乘影响了游览体验。记者在小金发来的景区官方订票小程序发现，该景区大巴车票无法单独购买，只能和索道票组合购买。记者致电票务客服热线，对方表示：“想要单独购买大巴车票，可以到现场买，20元一位，不限次数。”

记者了解到，此前也有景区因摆渡车票捆绑销售遭到投诉。据媒体报道，今年2月，江西鹰潭龙虎山景区门票和观光车票捆绑销售，游客选择步行游览却遭景区工作人员阻拦。游客投诉后，景区积极回应了游客的不满和困惑。

此外，盲目引入摆渡车也带来了管理混乱、游客体验感差的问题。中消协发布的2025年“五一”假期消费维权舆情分析报告显示，5月2日，‌江西望仙谷景区被曝游客凌晨等不到接驳车。网友在社交平台反映，自己在景区门口等待了数小时，直至次日凌晨也没能坐上接驳车。