未经脱氯处理的不合格海砂，一旦违法流入市场进入应用环节，将造成严重后果。近期，国内多省市不断加大对不合格海砂打击和整治力度，江苏也采取不少防控动作。那么，南通情况如何？昨天，本报记者对此进行了探访。

黄砂市场供不应求

海砂冒充江砂屡有发生

4月中旬，在南通建筑行业，一则拍卖公告引发各方关注：南通海关罚没一批黄砂，进行公开拍卖。这批存放于如皋港苏中国际码头堆场的黄砂，最终被处置单位南通海关所委托的南通尚东拍卖行有限公司成功拍卖。

而在此前，曾有人质疑这些黄砂有可能是海砂；而南通建筑专业人士则表示，这是误传。在建筑市场热度不减、持续火爆状况下，作为基础性建筑材料，采自长江中的黄砂，一直供不应求。

有利益，就有非法牟利。一些不法人员浑水摸鱼、鱼目混珠，利用未经淡化处理的、成本低廉的海砂冒充江砂，追求利益最大化。

可怕的是，这些未经淡化处理的海砂一旦流入建材市场并在施工中使用，后果不堪设想。

本报曾经接到举报

职能部门为此展开查处

“目前在启东建材市场、一些堆场和混凝土搅拌站内，有个别预拌砂浆企业私下违规使用未经脱氯淡化处理的海砂。”家住启东市的张先生等人，曾通过本报新闻热线，向政府有关部门进行举报。

接报后，本报记者迅速将相关情况向启东市住房和城乡建设局质监站转达。质监站负责人调查反馈说，经对启东境内具有资质的预拌混凝土企业展开全覆盖检查，检测表明，确有一家违规使用的海砂没有经过脱氯淡化处理，含氯量超标。最终，该单位被依法处罚。

省外已经拉响警报

各地展开专项整治行动

建筑行业的业内人士注意到，近期，天津、安徽等多省市，陆续爆出有海砂通过水运进入当地。不夸张地说，建材安全“警报”频频拉响。

天津市住房城乡建设委近日下发《关于进一步加强治理建筑工程违规使用海砂的通知》，发现建筑施工现场违规使用海砂的，应立即责令停止使用，并限期整改，拒不整改的应及时报告建设单位和建设工程质量监督机构，确保建筑工程用混凝土符合要求。

安徽也明确要求在全省范围内开展排查和治理违规海砂专项行动。

福建海事局针对海上非法采砂，协同省海洋与渔业局、省公安厅等展开联合执法行动。

防不合格海砂流入

江苏地处关口责任重大

治理海砂，江苏一直在行动。去年11月，江苏11部门联合发布《关于建立治理违规海砂联动工作机制的实施意见》，文件明确了经信、国土、公安、交通、水利、海事等11个部门联动打击违规海砂运输、流通、使用全过程的职责。文件还要求对所有海船运输的砂料进行氯离子含量检测，要求先检测后卸货、先检测后放行。凡检测不合格的砂，一律不予卸货、进闸。

有专家指出，江苏省横跨长江入海口，是防止海砂进入长江流域的第一线，甚至是“最重要”的关口，因此，杜绝违规海砂进入、运输、滥用，江苏责任重大。

南通一直严防死守

专项检查常抓不懈

南通的海砂流入现象，主要集中在启东、海门等沿海地区。

“打击非法使用未脱氯的海砂，我们常抓不懈，”昨天下午，启东市城乡和住房建设局质监站董站长介绍，“去年以来，在南通市住建局领导下，我们配合新型墙体材料发展中心，已经对两家违规使用海砂的建筑企业予以处罚。”

“针对不合格海砂专项整治，我们已开展两年多时间，通过定期检查和不定期抽查的方式，每个月的上旬和下旬分别组织两次，目前已达100多次。在检查方式上，采取的是‘双控’，即控制‘生产源头’和‘施工现场’这两头，对查实的企业不但依法依规处罚，还公开曝光。”董站长说。

建筑行业，百年大计。作为一个濒江临海的城市，不合格海砂流入建筑市场要引起全社会的警惕，混凝土企业一定要自律，坚决不用违规海砂，海事等部门要切断非法采砂和运输渠道，全社会众志成城，为建筑之乡创造新的辉煌。

本报记者 周朝晖