登高望远，放眼整个长三角，沪苏通同城化融合发展将日益增强，可以深度融合打造成为长三角区域的“金三角”，成为万里长江巨龙的“龙头”。南通这座近代第一城的发展流量带动力和特色产业集聚力将极大增强，城市能级也将得到几何级提升。可以说，南通及通州集万千宠爱于一身。

随着北起南通市通州区，南至张家港市，全长11072米、主跨1092米的沪苏通长江公铁大桥正式通车，通州可谓“铁公机”齐全，这样的枢纽优势在长三角城区中颇为罕见。一桥飞架南北，天堑变通途。随着大桥通车，过去的“江南江北”成为“桥南桥北”，通州与苏州从此将实现空间地域上的互联互通，通州也将成为全方位融入苏南、全方位对接上海的首站之城。

着眼现实，南通通州通江达海、通达天下的美好愿景已一步步成为现实。放眼未来，通州织就的这张“海陆空”立体交通网，正不断拉近城市间的时空距离。

高铁方面，除沪苏通铁路通车外，北沿江高铁前期工作已启动，届时通州至上海仅半小时车程。地铁方面，除已开工建设的南通地铁1号线、2号线，未来机场线、通海线将从通州穿境而过。机场方面，已建成的兴东国际机场通航国内外37个城市,距离通州城区15分钟。规划中的南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成部分，远期预控流量达8000万人次。未来，在重点统筹协调好机场、高铁、地铁、高架、道路等建设以及公交车开通、出租车管理，实现交通方式的有效衔接，通州将真正建成长三角北翼的综合交通枢纽。

在建设长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市的新征程上，通州正精心擘画城市未来发展蓝图。未来的通州，有世界级的航空港，有国家级新出海口。这意味着，南通通州，临港经济将发挥到“海陆空”更高层次，将有更高质量更高速度的发展！

上海社会科学院研究员、原副院长何建华认为：国际航空枢纽和轨道交通“双翼”加持，北沿江高铁和沪苏通铁路“双驱”并驾，南通尤其是通州区的发展潜力无限，注入了澎湃动能。而银河新区作为通州连接南通主城核心区的衔接点之一，也将迎来价值真正兑现期。