本报讯 （记者彭军君 通讯员姜文杰）这几天，位于海门区的三万线瑞民线交叉口县道施工现场，10余名施工人员正有条不紊地进行道路边测量布孔、钻孔、埋注浆管等作业。值得一提的是，该路段是地聚合物压密注浆在海门县道修复工程中的首次尝试，对路肩下沉修复等有积极作用。

本次注浆采用的是地聚物注浆材料，是经多项工程实践的优质注浆材料。“以往，路肩下沉修复是将道路开挖后换填基础材料，耗费大量人力、物力不说，还要长时间封闭道路，影响通行。”现场施工负责人表示，采用新材料后道路承载能力提高，材料自身强度高、流动度大、可注性好，还具备良好的黏结性，特别是对于各类碱性材料其黏结性能更为突出，可通过高压管注入道路路基或基层中，实现道路修补的非开挖施工，在海门区县道公路上首次使用。

后期，海门公路部门将针对道路结构层和承载能力等试验，观察通车后道路路面状况，在全区县道推广使用。