“交通使世界成了紧密相连的‘地球村’。”习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上的讲话，引发了南通交通系统全体人员的强烈共鸣，激励和鼓舞交通行业继往开来、勇毅前行，积极投身加快建设交通强国的实践。

打造通州湾长江集装箱运输新出海口是《交通强国江苏方案》中确定的重点工作之一。“一年建设、两年开港、三年成规模”是通州湾新出海口建设之初的既定目标。承担着起步港区重任的吕四港作业区，港口、码头、航道、铁路集疏运体系已经全部上马。截至目前，吕四港2+2码头主体工程已全部完成，整体完成进度超过96%，预计年底建成开港运营。

波涛滚滚，一艘艘集装箱班轮劈波斩浪；江海联动，剑指一流，南通奋力打造世界级港口群重要组成部分。为实现通州湾港区建设上海国际航运中心北翼集装箱枢纽港和世界一流港口的目标，项目采用最先进的自动化码头技术，是江苏首个采用5G技术实现港区全自动化作业的港区。同时依托数字化、信息化技术，配套建设功能完备、高度网络化、技术先进、高效联动的通州湾吕四起步港区一体化协同管控平台，实现船舶、集装箱和口岸物流信息的共享，支撑其成为全球一流港口战略发展目标，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。目前，南通港已建成5条沿海深水航道，建成沿江沿海万吨级以上生产性泊位65个，形成货物通过能力1.5亿吨，建成内河码头泊位数537个。

南下北上、西进东出、通江达海、贯通国内国际的互联互通体系，南通市交通运输局在陆海空三个方面齐发力，

10月中旬，中欧班列（海安—东盟）正式列入铁路运行图，标志着长三角地区至东盟国际货运班列常态化开行，班列将固定线路、固定时间发车，将为本土及周边地区企业降低物流成本。

未来，南通新机场将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。南通兴东国际机场是民航局明确的“上海国际航空枢纽辅助机场”，现已开通56条客运航线，日均客运航班起降近100架次。