□缪华

上月，“在进一步全面深化改革上走在前列·设区市市委书记访谈”采访团走进南通。市委书记吴新明表示，南通将牢记殷殷嘱托、把握历史主动，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，认真落实省委十四届七次全会决策部署，以追江赶海的精神奏响江海大地改革强音，努力创造高质量发展新的“沧桑巨变”。

秉持通江达海的改革创新传承。一百多年前清末状元、著名爱国实业家张謇秉承“父教育、母实业”的理念，围海造田、垦牧植棉、兴办实业、推进教育，创造了自主规划建设和全面经营城市的典范，成就了“中国近代第一城”的美誉。随着社会发展，掌握交通的便捷就把握了发展的机遇。作为滨江临海的南通，一段时间面临着向南不通的发展掣肘。南通人驰而不懈，从无到有、从少到多，从苏通大桥惊世跨越到“八龙过江”呼之欲出，从“扬子第一窗口”到“长江集装箱运输新出海口”，从交通“末梢”到建设全国性交通枢纽，如今的南通，已逐步形成公、铁、水、空多种交通运输方式齐全的综合立体交通体系，加快形成全方位开放新格局。有海无港，也曾是南通人面临的“窘境”。从20世纪80年代起，敢为人先的南通人就开始逐梦“东方大港”，建设者们用科学、开拓、拼搏、奉献的精神克服重重困难，克服无数个“不可能”，打破辐射沙洲被视为建港的“禁区”，围垦、建岛、造桥，建成了洋口港离岸型深水大港。经过数代人不懈努力，成就壮美现实。滩涂建港的禁区一旦突破，南通沿海深水海港群次第出水。从小渔村崛起成为国家级深水大港的奋斗故事，相继在南通书写。如今，南通以“大通州湾”思维统筹推进全市域沿海开发，推动洋口港、通州湾、海门港、吕四港四座大港抱团出海，在国家战略风口下，共同组成南通乃至江苏向海开放、连接全球的大通道。

依靠追江赶海增强改革发展动能。1984年，广州、宁波、上海、南通、连云港、青岛、大连等14个沿海城市被国务院批准为全国首批对外开放城市，加快了南通改革开放的进程。40年来，南通抢抓时代机遇，持续砥砺前行，社会经济发生了翻天覆地的变化。实现与上海、苏南交通一体化、生活同城化，进一步促进产业、科技、文化、生态等各领域的交流、交融，为南通深度融入长三角发展提供最有力的“加持”，为区域高质量发展注入活力。以科技创新为动力，锻造更多大国重器。船舶海工产业作为南通六大千亿级产业之一，近年来走出了一条由传统船舶修造到高技术船舶、海工装备、全链条高端化发展的升级之路。船舶制造、海工装备制造规模分别占全国1/10、1/4，跻身国家先进制造业集群。2020年，南通GDP历史性突破万亿大关，成为江苏第四座“万亿之城”。166公里长江岸线与206公里海岸线，激荡出澎湃动能：千亿重大临港项目“踏浪前行”，“大国重器”劈波斩浪，多元供给“能源仓”云帆逐梦。回望列入全国进一步对外开放沿海港口城市40年，“大江两岸”变成“大桥两端”，南通融入长三角乃至全中国的交通“大循环”，在经济地理重塑中分享机遇红利。

统筹拥江揽海发挥改革开放主力军作用。近年来，南通加快打造全省海洋产业高质量发展先行区，发挥强劲“蓝色动能”。2023年，南通全市实现地区生产总值超1.18万亿元；实现海洋生产总值近2500亿元，海洋经济规模约占全省沿海地区约1/2，位居全国主要沿海城市前列。统筹全市域沿海开发，构建“大通州湾”，全力做大海洋经济。持续深耕海工装备、海洋船舶、海洋新能源等优势产业，转型提升海洋渔业、海洋运输、海洋工程建筑、海洋旅游等支撑产业，培育壮大海洋生物医药、现代海洋服务等新兴产业。用好空间、港口等资源，积极推动通州湾石化双循环基地建设，争取石化、港航等产业跨区域协同布局，按照世界一流标准建设绿色化工拓展区，在2024年江苏省重大项目清单中，通州湾示范区收获中国石油南通新材料基地一期等5个项目，长三角万亿级临港产业新基地呼之欲出。同时，积极推进在上海、苏州和南通的毗邻区域共建长江口产业创新绿色发展协同区，协同区建设已纳入国家层面有关文件和规划。依托协同区北岸先行区建设，重点在合作模式、合作载体、合作机制上探索突破。积极探索“基地＋拓展区”“总部＋协同中心”“飞地孵化”“离岸创新”等合作模式，推动科创、产业及空间等资源要素有机结合、高效联动。深层次对接上海、宽领域融入苏南，充分放大自身的江海岸线、广阔腹地等优势，强化区域分工协作、功能互补，服务好以上海为龙头的长三角一体化发展。

南通好通，“左右逢源”。通江、通海、通世界，新时代，“好通”优势加速释放，交通流量“变身”发展增量，必将激荡南通高质量发展大潮澎湃。沿海是南通迈向“下一个万亿”的关键变量，也是发展新质生产力的最大增量。需要我们以奋进者的姿态，迈出改革开放更坚定的步伐，加快建设富有江海特色的现代海洋城市，勇担江苏沿海地区高质量发展龙头。

（作者单位：如东县委党校）