近期，上海网信部门依法约谈筑梦岛App运营企业主要负责人，要求平台立即整改，健全人工智能（AI）生成合成内容审核机制，提升技术把关能力，加强涉未成年人不良内容的整治清理，切实落实未成年人网络保护义务。企业负责人表示，将按照约谈要求，对照问题举一反三、全面整改。AI智能体在走进人们生活的同时，涉黄、不雅、“擦边”等涉未成年人保护问题频频亮起红灯。有相关平台的用户坦言，只要不断训练、引导，就能打造一个愿意“擦边”的虚拟恋人。对于身心尚未发育完全的未成年人，沉溺AI“擦边”和涉黄内容，可能会增强现实中的模仿行为。过度沉迷AI智能体提供的所谓“情绪价值”，还可能导致未成年人社交疏离，减少真实人际互动，加剧孤独感，甚至模糊现实与虚拟的边界。其中危害不言而喻。由于人机聊天内容本身具有私域化特征，当中出现涉黄、“擦边”内容具有隐蔽性。主打“AI伴侣”的平台作为第一责任方，应切实担起保护未成年人的责任，尤其需守好“三关”。首先，是法律伦理关。平台应进一步健全内容审核机制，切勿为了短期商业利益，以增强所谓用户体验和黏性为目的，以“擦边”为卖点，利用人性“软肋”，突破法律伦理底线。其次，是技术保护关。应进一步加强对涉“AI伴侣”平台未成年人保护技术体系建设。例如，做到“身份证+人脸识别”等多因子安全认证，启用未成年人保护模式。第三，是行业发展关。当前，越来越多的行业都在更加关注AI智能体在产业上的应用。赛道的拓展，要与产业发展更贴近。在同具体应用场景的结合中，AI智能体要从用户指令的被动执行者，变为主动帮助用户提升工作效率的助手。通过AI智能体的帮助，使人们从重复性、事务性的工作中解脱出来，专注于更具创造性的工作，增强产业发展的核心竞争力。
——新华每日电讯《确保未成年人远离“擦边”AI智能体》
据媒体报道，6月28日起，铁路部门在北京西、上海虹桥、广州南等19座车站试点开展“轻装行”服务，为旅客提供“门到站”“站到门”同城行李搬运服务，铁路12306App、微信小程序同步推出“轻装行”功能，旅客可通过线上预约办理，将有效减轻携带大件行李出行的负担，乘坐火车出行更加方便快捷。“轻装行”有效缓解了亲子家庭、老年群体携带大件行李出行不便的难题，不仅方便了旅客，也拓展了铁路客运的服务渠道，增加了新的盈利增长点，可谓一举多得。这也带来启示：提升服务质量首先要从旅客需求出发，新的商机往往就蕴藏在那些痛点难点之中。坚持人性化服务，是检验服务品质的试金石。铁路客运是为一个个具体的人服务的，不同年龄、不同性别、不同身体条件的旅客有着不同的出行需求。坚持人性化服务，也就意味着要兼顾广大旅客整体需求和旅客个体的个性化需要，把“安全、便捷、舒适、愉悦”作为服务的落脚点，提供更加精细化的品质服务。同时，根据市场需求、运营成本等因素动态调整服务内容和价格，进一步提高各项服务品质和价格弹性，让广大旅客享受到“宾至如归”的服务体验，也让铁路客运服务更加值得托付。
——光明日报《“轻装行”获青睐带来的启示》
短短几周后，人气顶流“拉布布”竟然“滞销”了？谁干的？原来不是在专卖店，而是在河北的大集上，堆积如山的盗版“拉布布”被吆喝叫价，围观的人不少，购买者却不多。为什么你的“拉布布”要蹲点抢，隐藏款还要靠抽；而我的“拉布布”论斤卖，躲过警察叔叔收缴的才是“隐藏款”？自然是因为一个是原创，一个是仿冒；一个身上倾注了创作者的心血和爱好者的感情，一个则是跟风赚快钱。在大集上，“拉手手”还是“拉布布”，其实没有多大的区别。保护知识产权、打击假冒伪劣是个老话题，随着市场秩序的不断完善，品牌理念的深入人心，越来越多的生产者和消费者认识到原创的重要性，也知道如果仿冒成风，行业将会失去推陈出新的动力。然而在具体情境下，仍有不少人缺乏原创的能力，又寄希望于“捡现成”，借着市场风向捞取油水。个体的跟风叠加到一起，最终造就了盗版“拉布布”滞销的场面。然而上升到群体行为的高度上，偶然中似乎又夹杂着必然。报道中提到，当地是知名皮毛产地，皮草饰品和毛绒玩具产业近年来发展迅速。生产盗版“拉布布”的商家，大多数也是看到其爆火后纷纷“转型”。然而，商家要做的，不过是与身边的同行“比速度”，与市场监管部门“比脚力”，而不是参与到更复杂的市场竞争、创意竞争中去，为产业找到新的发展路径。对比近年来崛起的“潮玩之都”东莞，前者的转型之路道阻且长。“拉布布”本就是有巨大溢价的一款商品，泡泡玛特公司能够在短期内维持这份溢价，靠的是成熟的营销网络、手头的艺术家资源、盲盒抽取的底层逻辑和市场的炒作情绪。“稀缺”“独一无二”，使其对其他玩具形成了“降维打击”。这不一定是件好事，但确实有人愿意为之买单，反观堆积如山的盗版产品，正在肉眼可见地失去受众。行业的风口不会被“拉布布”垄断，相反，随着时间推移、热度过去，不同的声音逐渐冒出——社交媒体上，许多孩子希望能有自己的“拉布布”，奈何它走的不是儿童玩具的路线，天价炒作更是让人望而却步；也有不少人认为“拉布布”并不契合自己的审美，但由于没有竞品，最终选择加入。消费者对高质量原创产品日益增长的需求，正是商机所在，从模仿到原创，市场容得下更多的挑战者。
——南方日报《由盗版“拉布布”滞销想到的》
随着高考结束，不少高中毕业生选择在这个暑期学车考驾照。然而，媒体近日调查发现，各地驾校报名火热背后，暗藏着“低价引流”“包过承诺”等陷阱，缺乏社会经验的学生非常容易“踩坑”。“低价引流”实为层层加码的“连环套”。一些驾校以远低于市场平均价的费用吸引学员报名，看似诱人，实则暗藏玄机。从“考场模拟费”到“考试服务费”，再到“场地升级费”，各种名目的额外收费让学员在不知不觉中陷入经济负担的泥潭。这种“低价入门，高价毕业”的模式，既违背了市场公平竞争的原则，也侵犯了消费者的知情权与选择权。“包过”承诺，不过是骗局或诱导的幌子。一些驾校利用学员急于求成、怕麻烦的心理，打着“包过”的旗号进行虚假宣传，甚至组织考试作弊。这种行为不仅严重扰乱了考试秩序，损害了考试的公平性和权威性，还可能培养出技术不过关、安全意识淡薄的“马路杀手”，给社会交通安全埋下巨大隐患。整治驾培市场乱象，刻不容缓。首先，要加强市场准入管理，严格审查驾校的资质条件，确保进入市场的驾校都具备基本的培训能力和服务质量。其次，要加大日常监督检查力度，定期对驾校的培训活动进行检查，重点检查培训内容是否符合教学大纲要求、是否存在乱收费现象、教练员是否具备相应资质以及是否存在虚假宣传等行为。完善投诉举报机制也是关键一环。要畅通投诉渠道，鼓励学员和社会公众积极投诉、举报驾校的违规行为。最后，学员自身也要提高警惕，增强自我保护意识。
——北京青年报《驾考低价包过陷阱需合力填平》
据报道，随着民航局针对充电宝安检新规的实施，目前广州白云机场提供充电宝寄存服务，但一天收费20元被外界质疑“太贵”。根据工作人员的解释，所有行李寄存有着统一的收费标准，机场根据寄存物品的尺寸、件数、时间等因素收费，0—30厘米的物品寄存，一天都是收20元。出于航空安全管控的迫切性，民航管理部门下达紧急通知，“拦截”存在风险隐患的充电宝，其初衷无可厚非。但不管充电宝能不能带上飞机，都是旅客的私有财物。在新规刚刚执行的过渡期，民航管理部门、机场、航空公司等各方都有责任出台便利化措施，减少新规给旅行带来的不便。目前，快递公司对无3C认证充电宝的寄递政策并不统一，不少快递公司拒绝揽收此类充电宝。就算有部分快递公司愿意揽收，出门在外的旅客也面临谁来收件、收件时间不便利等因素。因此，一个方便的办法是将充电宝寄存在出发的机场，等到返程时再自行提取。充电宝寄存是否收费及收费标准，影响着旅客的旅行体验，也关系到旅客对充电宝安检新规的认同度。但按照一天20元的收费标准，寄存几天充电宝，就足够买一个全新的了。民航事业遵循市场经济原则，寄存行李作为增值服务项目，机场向旅客收取一定费用，人们并非不能理解。但在新规出台的特殊时期，拿一般行李的寄存收费标准硬套在充电宝上面，让人难以认同。一方面，充电宝安检新规的推行事发突然，广大旅客熟悉和响应还需要时间。面对旅客寄存充电宝的刚需，机场按一天20元标准收费，恐怕会给人留下趁机“发一笔财”的印象。另一方面，充电宝本身体积不大，规格也较为统一，相比形状、大小不一致的其他行李，保管充电宝并不费事。机场提供充电宝寄存服务，应当遵循“特事特办”原则，而不是生硬地按照普通行李的寄存标准实施收费。实际上，有的机场已经推出了充电宝免费寄存服务。如据报道，北京、上海、深圳、杭州等多地机场都推出了充电宝免费暂存服务，免费时间多为7天～10天，厦门机场的免费暂存时间更长达30天。当前，暑期出游高峰已经到来，充电宝安检新规的执行，势必关涉大批旅客。因此，民航管理部门、机场、航空公司应联动配合，尽最大诚意探索实施更多便利化措施，减轻旅客的出行成本，让更多人卸下顾虑、从容出行。
——新京报《充电宝寄存每天20元 机场硬套行李收费不妥》
