市一院随车医护人员将旅客安全护送到小海高速入口处，并下车搬运医院补给的相关药品。

　　季建峰

　　“早晨7点25分才从南通返回昆山，刚躺下一会儿。”昨天上午，记者连线在昆山转运基地驰援的市一院胸心外科主治医师于晓强时，他在电话里的声音透着疲惫。他笑着说，这些天已经习惯了这种昼伏夜出、随时待命的工作节奏了。

　　从8日起，市一院先后派出11名医护人员（其中5名医生、6名护士）紧急驰援昆山转运基地，负责将从上海浦东机场、虹桥机场下飞机的入境旅客在抵达昆山后护送至小海高速入口处，在那里，市疾控中心的工作人员将为旅客们进行核酸检测。

　　每天从昆山到南通、南通到昆山，重复往返成了这群“白衣战士”工作的常态。“随车护送”说起来容易，做起来并不简单，光安排座位就有讲究，必须让旅客之间留出足够的安全距离。一旦出现发热、咳嗽等突发状况，还必须在车上划分出一个相对独立的“隔离区”。不少旅客都乘坐长途飞机，加上重重检查，身心疲惫，在护送途中，医护人员还需对他们进行适当的心理疏导。

　　“我们实行的是三级防护，除了自己做好防护外，我们还必须对随车护送的公安干警、驾驶员进行防护服穿脱的培训，以及对全车旅客的防护知识宣教。”于晓强说，在驰援昆山前，他和同事们已经接受了医院感染管理科的全面培训和考核。

　　“我们干外科平时就锻炼出来了，体力还行。但就算如此，连续5个小时穿上防护服，还是觉得气喘吁吁、胸闷，很不舒服。如果碰到路上堵车的话，穿8个小时也得忍着。有时候航班多，一天跑两个往返，就更累了。”他告诉记者，白天穿着防护服，常常热得汗流浃背，可到了晚上，有时候又冷得发抖。为防止交叉感染，护送旅客的大巴车在高速行驶必须全程开着窗户。前几天夜里还下雨，风呼呼扑面而来。

　　这段时间，于晓强的排班都在晚上9点之后，“下午落地的航班至少要到晚上才能抵达昆山，旅客在机场就必须接受严格的检查，万一航班延误，加上路况不确定，他们到达昆山的时间就不好确定了。”于晓强告诉记者，等护送完旅客回来，还得全面消杀，运气好的话，凌晨三四点就能躺到床上休息了。

　　昨天，于晓强就忙了个通宵：凌晨1点20分从驻地出发，1点30分到达昆山接驳点换防护服开始工作，前后接了4班车共计8名旅客，逐一测量体温，引导他们上车，4点出发，5点40分抵达小海高速路口，随后司机加油，7点25分返回昆山转运基地。

　　于晓强说，为了不耽误工作，几名女同事用上了尿不湿；几天前，骨科医生张海平值完夜班后，又受了凉，中耳炎发作；妇产科医生陆奕玲由于工作强度大，一度出现恶心呕吐的症状……于晓强说，虽然他们去的不是武汉，但一样奋斗在一线，守护着江海百姓的平安。

　　本报记者冯启榕