清末状元、爱国企业家的典范张謇先生为了国计民生，同时为大生纺织企业的原料，创办了全国第一所农业股份制企业——通海垦牧公司。公司的围垦，从北至南分别为一至七个堤。在一堤的东北，所作海堤就处于风口浪尖！大潮一来，东北风一刮，潮趁风势，海浪特别大。龙王庙海堤经历了时筑时破，时破时筑的艰难过程，由土堤到石堤，再由石堤到板堤，历经三十多年，一直到改为水泥堤，围海堤岸才稳定下来，有效地保护了一堤的围垦。为弘扬张謇为首的开拓者的拓荒精神，黄海之滨现在建有“挡浪墙”遗址公园。

“挡浪墙”名称的提出，据现有资料最早见于《特来克在南通》一书：“1.龙王庙海堤挡浪墙，位于启东石堤乡海堤，长400米，为混凝土墙，至今存在。” 从此，“挡浪墙”之名，纷纷引用; 由张謇邀请特来克设计，也广泛传播，直至如今。

“挡浪墙”的设计者究竟是谁？张謇为了南通的保坍事业，请来了荷兰年轻的亨利克·特来克，为南通水利会的驻会工程师，负责保坍工程外,还被聘为建设南通水利工程。由特来克设计的这一推理有一定的合理性和可能性，可是最终还得需要有一定的根据。

如果是特来克所设计，那么所谓“挡浪墙”始建时间一定在特来克从1916年4月到南通至1919年8月殉职之前的时段内，否则就可以排除。这就关系到筑海堤的历史。在通海垦牧公司就职长达40年的邱云章，有《通海垦牧40年》的回忆文章，比较完整地叙述了整个过程。他在“筑水泥堤”一小节中叙述一堤东圩堤岸工程，由李伯韫和徐蔼如先后负责，经历了十四五年，已经到了民国四五年了，是特来克来南通之前。

徐蔼如以后由徐翼才接管，邱云章说徐翼才“代管之初，仍是土堤外抛石堆积，几个大潮汛即冲散，冲散后再整理、堆积。如此三四年，整理费用多，损失大，不合算，改为板堤挡潮。” 也就是说抛石挡潮的石堤大约在1919年前后就结束了，开始用板堤，即洋松板挡潮的时期。至此，尚无有“为混凝土墙”的水泥堤出现，这就彻底否定由特来克所设计这一说法。

所谓“挡浪墙”，即水泥堤究竟何时所建？邱云章继续说： “板堤建成后，大潮涌来，洋松板被浪冲断，有的整片整片地被刮走，因此板堤工程也失败了。”这得到张謇有关文字的佐证，在《通海垦牧公司第十八届说略》的附录中描述板堤失败的情况。

邱云章又说：“徐翼才在经手板堤工程的五六年中有舞弊行为。……后来徐自动离开公司。”“我接替了徐的工作。我搞木板堤4年，……除原先板桩外，又加了2尺长的铁螺栓，外有撑桩，内有拉桩，却并无效用，最后改为水泥堤。”

徐翼才约在1919年左右开始把石堤改为板堤，做了七八年，到了邱云章手上又做了三四年也都失败了，然后改作水泥堤。这样算下来筑水泥堤的时间已到了二十世纪的二三十年代了。关于筑水泥堤的时间，邱云章还提供了一个重要线索,说“造水泥堤时江知源已去世。” 江知源是1939年逝世。这与上面的时间基本一致。邱云章接着改筑水泥堤：“该堤由南通祥兴建筑公司于育之承包。于育之是建筑工程师，骑岸镇人，当年50多岁。该工程由他设计。”

所谓“挡浪墙”即水泥堤的设计者真相大白，并非特来克，而是本地工程师于育之。邱云章还回忆道：“水泥堤的建设是程尔治和我共同决定、计划的。由于程尔治有病，住七堤家中养病，实际工作落在我的身上。”

“挡浪墙”应该恢复原来的名称“水泥堤”，堤岸尚未发现有以“墙”来命名的。通海垦牧公司先后以不同材质建筑海堤，分别为土堤、石堤、板堤，最后筑成水泥堤，从此保持围垦的土地不受海浸，反映张謇先生为首的前辈艰苦探索的一个完整的历史过程，这一过程对后代有深远的教育意义。

（作者单位：张謇研究中心）