作为市民重要的出行方式，公共交通工具的便利性和通达性是一项重要的民生指标。近年来，南通公交紧跟城市高质量建设的步伐，开展进社区、进厂区、进机关等活动，了解民意，直面百姓需求，优化线网布局，扩大公交线路覆盖面，市民出行的“幸福网”越织越密。

覆盖无盲区，让市民乘车省心

清晨6时，首班95路公交车准时从永旺梦乐城站驶出，途经怡达路林翠路东、星湖小学、能达大厦等19个站点，约55分钟后抵达市行政中心。这趟公交线路于8月30日正式开通，为永旺梦乐城周边新建小区居民提供更加快捷、便利的出行选择。

“原来我们想要坐公交车，还得步行一段距离到永旺梦乐城那边的站台，现在小区旁边就设了站点。”家住云樾东方小区的王阿姨高兴地说，家门口就能坐上公交车，以后送孙女去市区学跳舞省事多了。

随着城市建设的不断“扩容”和“增量”，针对新建小区、学校、商圈等陆续投入使用这一实际，南通公交以满足市民乘车需求为出发点，不断开辟新的公交线路，逐步覆盖公交线网盲区。去年，围绕轨道站点的设置和枢纽站的建成投用，新开辟42、86、61路，进一步填补了南通西站、市北新城、观音山、中创区等热点片区的出行空白。

换乘零距离，让市民乐享其行

“以前去政务中心办事还得转车，现在20路公交不仅能够直达，等地铁开通后还能直接在这一站换乘地铁，简直太棒了。”6日，正在候车的市民张先生为南通公交听民声、办实事的举动点赞。

今年上半年，家住五山花苑、五山公寓的部分居民曾向南通公交集团反映，能否将20路公交线路进行优化调整，往市区那边再多延伸一些，同时增加地铁接驳站点，方便今后的出行。民有所呼，公交亦有所应。在多次与市民对接和实地调研的基础上，南通公交迅速拿出线路调整方案，8月2日，优化后的20路公交一次新增7个停靠点，路网覆盖率进一步扩大。

聚焦解决群众出行实际问题，南通公交从细微之处满足市民出行需求。在前期民意收集、实地走访、现场调研、大数据分析的基础上，对现有公交线网进行剖析，梳理出一批地铁1号线配套线路优化调整方案，稳步推进公交轨交“两网”融合。

南通公交集团副总经理郭建军介绍，2021年以来，南通公交新辟线路7条，优化调整线路31条，目前公交站点500米覆盖率超95%，新村小区覆盖率超97%。

调度智慧化，让市民心中有数

在钟秀路工农路西站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息。市民钱女士告诉记者：“每辆公交车还有几站距离、大概多久到达，电子站牌一看便知，我们等公交心里更有数了。”

南通公交积极打造智慧公交，为市民公共出行提供更智能化、便捷化的体验，470余座二代智慧电子站牌基本实现主城区全覆盖。市民可通过电子站牌，实时掌握线路当前方向所有车辆位置信息；后台可根据实时监控到站台的客流情况，合理调整路线班次；大屏上还会发布各类政府公益信息、公益广告及当前天气情况。

“你看，11路公交在线运营车辆12辆，其中上行线4辆，下行线3辆，还有5辆在站台待发，下行线两辆公交车之间间隔为7站。”在南通公交集团应急指挥中心及各分公司智能调度中心，公交车辆运行轨迹、车辆间隔、场站信息等都在屏幕上实时显示。南通公交智能调度中心主任姜永前告诉记者，通过对车辆运营情况的监督，一旦发生拥堵或特殊情况时，可以通过智能调度，适时调整车辆路线及发车时间，以提升运行的效率。而对线路客流量的统计和分析，也便于为线路优化调整提供数据支撑。

“坐车越来越方便，车辆越来越干净，驾驶员服务越来越暖心……”提起公交，百姓言语间流露出满满的幸福感。 本报记者 俞慧娟