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南通港（口）集团党委书记、董事长施渠平：整合港航资源 谋划“大通州湾”

2020-01-09 09:57:24 来源： 南通网

蓝色潮起，伴随着“大通州湾”时代的到来，我市港航建设正临涛而立，成为南通腾飞海上的重要一翼。

1月3日，市委十二届十次全会提出，要全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展，扎实开展大项目突破年活动，奋力打造通州湾长江集装箱运输新出海口，建设长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市，吹响了全市2020年高质量发展的集结号。南通正以“大通州湾”思维，谋划推进全市域沿海开发、江海联动发展。

围绕“大通州湾”思维，昨天，南通港（口）集团党委书记、董事长施渠平在接受采访时表示，通州湾新出海口作为未来发展新引擎，将以吕四港作业区为起步港区、通州湾作业区为主体港区，推动沿海港口规划“一张图”、布局“一盘棋”、资源“一本账”，构建市级统筹、各板块共同参与的发展格局。

去年12月1日正式公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确将规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。市委市政府抢抓战略机遇，立足更高站位系统谋划、统筹推进国家战略落实。施渠平介绍，根据最新的《南通港总体规划》，我市将加快推进港航资源整合，健全通州湾港区一体化发展机制，促进沿海港区统一规划、统一开发、统一招商、统一管理。今后，南通将优化各作业区规划布局，促进港区间合理分工、错位发展，南通沿海将布局形成以通州湾、海门港为核心，洋口港、吕四港、三夹沙作业区为骨干的总体格局，实现集中布置、连片开发，有利于进一步提升通州湾港区在全国沿海港口布局中的地位。

变“大”的通州湾，如何统筹内部港区关系，让一群港口融合成一个大港口，同时与周边港口形成错位发展？施渠平表示，将从三个方面统筹谋划，首先让南通港从“江港时代”迈向“海港时代”，奋力打造江海联运、通江达海的新南通港；其次是围绕新出海口建设和大项目落地，将人力、财力、信息和技术等各类资源要素投入到沿海港口与航道建设的主战场；再次，按照港口资源一体化整合和市场化相结合的思路，合理利用、有效开发岸线资源，创新运营机制，推动与上海港、苏州港的合作。

“对照南通市委关于通州湾新出海口‘一年建设、两年开港、三年成规模’目标，我们要勇挑重担，不辱使命，争当全市沿海港口大开发的‘排头兵’和‘先锋队’。”施渠平说，当前，南通港将启动网仓洪10万吨级航道建设，今年6月底前开工建设吕四港2个10万吨级集装箱起步码头及为中天项目配套的2个10万吨级散货码头，争取实现2021年底吕四港作业区开港。记者 彭军君 吴霄云

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